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Top-Innovator 2026 – top100.de

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How we engineered a custom sealing system for Nimbus Suspensions

In this video, Killian, co-founder of Nimbus, explains the company’s philosophy behind sourcing and partnerships – and why they chose us, a family-owned German seal manufacturer. Then our Managing Director Sebastian Hänssler walks through the full collaboration from our side: the brief Nimbus sent, why we started from a blank sheet instead of adapting existing designs, and the engineering decisions behind a sealing system built for pressures up to 350 bar, extreme temperatures, and contamination in any terrain – mud, sand, snow, desert.nnNimbus Suspensions is a family-owned French manufacturer of custom oleo-pneumatic suspension systems for serious off-road vehicles. Hänssler Kunststoff- und Dichtungstechnik is a family-owned German manufacturer of custom seals and high-performance plastic components, based in Mannheim.

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Fräsen von PEEK-Bauteil für einen Rennwagen

Wir haben für den Rennwagen vom Formula Student Team KA-RaceIng, ein PEEK-Bauteil gefräst. Das PEEK-Frästeil wurde in der Pedalbox des KIT26e verbaut.

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Drehen und Fräsen einer Grundplatte aus Polyamidguss / Nylonguss

Aus einem massiven Rohling Polyamidguss fräsen wir ein fertiges Bauteil. Im Video erklärt euch unser Konstrukteur den ganzen Weg: Vom Vordrehen auf der Vertikaldrehmaschine, bis hin zum Fräsen auf dem 5-Achs-CNC-Zentrum. Damit wir auch die Rückseite von dem Teil zerspanen konnten haben wir uns kurzerhand die passende Vorrichtung selbst gefräst.

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Hänssler Dichtsätze

Eine Abdichtung besteht oft aus vielen Einzelteilen. Wir fassen sie für Sie zusammen: konfektionierte Dichtsätze nach Ihren Vorgaben – fertig gepackt, beschriftet und sofort einsatzbereit. Auf Wunsch ergänzt um Kugeln, Federn, Verschraubungen und weitere Komponenten. In der Erstmontage sparen Sie Vorbereitungszeit, vermeiden vergessene Teile und schließen Verwechslungen aus – etwa zwischen optisch identischen O-Ringen aus FPM und NBR. Im Ersatzteilgeschäft liegt alles vollständig vor: keine ungenehmigten Alternativprodukte, kein vergessener Tausch, gesicherte Garantie nach der Revision. Die UV-geschützte Folie schützt besonders Elastomerteile vor vorzeitiger Alterung. Individuell beschriftet: Jeder Satz trägt Chargennummer, Herstelldatum, Artikelnummer und Barcode – mit unserem Logo, mit Ihrem oder ganz neutral. So bleiben Chargen jederzeit rückverfolgbar, Revisionsstände sind nachvollziehbar, und in der Logistik entfällt die Umverpackung.

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DLC-Beschichtung von Dichtungen | DICHTKUNST² [5]

Dichtkunst²
Dichtungen die nur mit Wasser geschmiert werden? Elastomere die fast so wenig Reibung haben wie PTFE? Genau daran forschen wir gerade mit dem Fraunhofer IWM. Möglich macht es die DLC-Beschichtung – eine verschleißfeste und reibungsarme amorphe Kohlenstoffschicht (Diamond Like Carbon). Durch die reduzierte Reibung können wir Schmierstoffe ersetzen, die häufig PTFE oder Öl enthalten – und damit einen echten Umweltbeitrag leisten. Gleichzeitig erreichen beschichtete Elastomere tribologische Eigenschaften, die nahe an PTFE heranreichen.

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LFAM-3D-Druck-Teil

Ja, wir drucken hier ein Bauteil – und zwar ein großformatiges. In diesem Video betrachten wir den Druckprozess im Detail. Christian erläutert die…

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PFAS-freie Dichtungen | DICHTKUNST² [4]

Dichtkunst²
In diesem Video geht es um PFAS in Dichtungen – sogenannte „Ewigkeitschemikalien“ – und warum der Umstieg auf PFAS-freie Lösungen jetzt relevant wird. Du erfährst, in welchen Dichtungswerkstoffen PFAS typischerweise stecken (z. B. PTFE oder FKM/Viton) und welche Folgen das für Lieferketten, Kosten und künftige Anforderungen haben kann. Außerdem schauen wir auf Risiken rund um Recycling und thermische Verwertung. Zum Schluss zeigen wir, wie Hänssler den Wechsel angeht: mit gemeinsamer Systemanalyse, gezielter Materialsubstitution und einer DLC-Beschichtung für Elastomere, die Reibung reduziert und in Tests bereits überzeugende Ergebnisse liefert.

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LFAM für Yachtinnenausbau

LFAM
Freie Formen im Interior ohne lange Umwege: Mit LFAM drucken wir konturnahe Rohlinge und fräsen sie anschließend auf 5 Achsen präzise auf Endmaß. So entstehen große, maßgeschneiderte Yachtbauteile direkt aus dem Großformat 3D Druck.

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Elastomerzerspanung DICHTKUNST² [3]

Dichtkunst²
Seb zeigt euch, wie wir Elastomere so modifizieren, dass er sich auf der Drehmaschine wie ein Präzisionsrohling bearbeiten lässt. So entstehen messerscharfe…

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Dichtungen einfach messen mit O-Ring Messtürmen | DICHTKUNST² [2]

Dichtkunst²
O-Ringe sind elastisch. Sie werden im Messschieber oval und das Maß stimmt nicht. Mit dem Messturm werft Ihr den Ring einfach auf, lest direkt den Innendurchmesser…
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