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Dreh-Frästeile
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3D-Druck mit faserverstärkten Kunststoffen
Nachbearbeitung von 3D-Druckteilen
Hitzebeständige und wärmebeständige Kunststoffe
Kunststoffteile mit Flammschutz
Gleitlagerbuchsen und Anlaufscheiben
Gleitlagerbuchsen aus PI / Vespel®
Gleitlagerbuchsen und Anlaufscheiben aus Kunststoff haben sich in vielen Maschinen und Anlagen als wirtschaftliche Alternative zu klassischen Metalllagern etabliert. Sie ermöglichen reibungsarme Bewegungen, schützen Bauteile vor Verschleiß und tragen zur Effizienz und Lebensdauer von Konstruktionen bei.
Typische Anwendungen
- Maschinen- und Anlagenbau
- Fördertechnik, Verpackungsmaschinen
- Lebensmittel- und Pharmaindustrie (FDA/EU-konforme Werkstoffe)
- Automotive und Nutzfahrzeuge
- Landwirtschafts- und Baumaschinen
- Armaturen, Ventiltechnik
- Medizin- und Labortechnik (je nach Werkstoffzulassung)
- Wasserwirtschaft und Wasserbau
Gleitlagerbuchse aus Kunststoff
Die Gleitlagerbuchse führt eine Welle oder einen Bolzen radial. Sie nimmt Querkräfte auf, verteilt sie über die projizierte Lagerfläche und hält die Reibung zwischen den bewegten Teilen niedrig. Weil Kunststoff unter Last elastisch nachgibt, gleicht eine Kunststoffbuchse kleine Fluchtungsfehler aus, die ein Wälzlager als Kantenpressung an den Rollkörpern spüren würde. Sie schützt außerdem den Gegenlaufpartner, weil der Verschleiß bewusst in das billigere Teil gelegt wird.
Anlaufscheibe aus Kunststoff
Die Anlaufscheibe übernimmt die Axialrichtung. Sie fängt Kräfte längs der Wellenachse ab, hält den Abstand zwischen zwei Bauteilen und begrenzt das Axialspiel. In Dreh- und Schwenkverbindungen verhindert sie außerdem, dass zwei Metallflächen direkt aufeinander laufen, wodurch Stick-Slip und die damit verbundenen Laufgeräusche vermieden werden
Vorteile von Kunststoff-Gleitlagern gegenüber Metall
Wartungsarm bis wartungsfrei
- Viele Kunststoffe haben sehr gute Notlaufeigenschaften
- Schmiermittelfrei oder mit minimaler Schmierung betreibbar
- Reduzierter Wartungsaufwand und geringeres Risiko von Schmierstoffaustritt
Reibungsarm und verschleißfest
- Niedrige Reibwerte durch selbstschmierende Additive (z. Bsp. PTFE, MoS₂, Festschmierstoffe)
- Gute Standzeiten auch im Trockenlauf (abhängig von Werkstoff und Last)
Korrosionsbeständig
- Unempfindlich gegenüber Feuchtigkeit und vielen Medien
- Keine Korrosion wie bei Stahl oder Sintermetall
- Geeignet für Anwendungen im Außenbereich, in feuchten Umgebungen und in vielen Chemikalien
Gewichtsreduzierung
- Deutlich geringere Dichte als Metall
- Energieeinsparung und besseres dynamisches Verhalten bei bewegten Massen
Geräusch- und Schwingungsdämpfung
- Kunststoffe dämpfen Vibrationen und reduzieren Laufgeräusche
- Verbesserter Geräuschkomfort in Maschinen, Geräten und Fahrzeugen
Konstruktive Freiheit
- Komplexe Geometrien lassen sich aus Kunststoff wirtschaftlich fertigen
- Integration zusätzlicher Funktionen (Fasen, Rastnasen, Dichtkanten, Anlaufschultern, Flansche)
Kunststoffe für Gleitlagerbuchsen und Anlaufscheiben
Die Werkstoffauswahl richtet sich nach mehreren Kriterien. Maßgeblich sind die Belastung, also radial oder axial wirkende Kräfte und die daraus resultierende Flächenpressung, sowie die Gleitgeschwindigkeit und die Bewegungsart, ob als Dreh-, Schwenk- oder Hubbewegung. Dazu kommen der Temperaturbereich und die Medien in der Umgebung, etwa Chemikalien, Wasser, Lebensmittel oder Schmutz. Je nach Anwendung sind außerdem Zulassungen zu berücksichtigen, zum Beispiel nach FDA oder EU 10/2011 für den Einsatz im Kontakt mit Lebensmitteln. Die gewünschte Lebensdauer und die geplante Wartungsstrategie bestimmen die Auswahl mit.
Gleitlager und Anlaufscheiben aus POM
- Gute Gleiteigenschaften
- Hohe Maßstabilität
- Gute Festigkeit und Steifigkeit
- Geringe Wasseraufnahme
Typische Einsatzfälle:
- Buchsen und Scheiben mit mittleren Belastungen
- Präzise Führungen und Lagerstellen
- Anwendungen mit wechselnden Umgebungsbedingungen
Insgesamt sind Gleitlager und Anlaufscheiben aus POM universell einsetzbar, preiswert und haben gut berechenbare Eigenschaften. Sie scheitern bei hohen und besonders tiefen Temperaturen, sowie bei extremer mechanischer Belastung und bestimmten Medien. Ohne Additive eignet sich POM nicht für den Trockenlauf und hat keine guten Notlaufeigenschaften.
Gleitlager und Anlaufscheiben aus PA
- Gute Festigkeit und Zähigkeit
- Gute Reib- und Verschleißeigenschaften
- Glasfaser- oder Öl-modifiziert möglich
- Höhere Wasseraufnahme (berücksichtigen bei Maßhaltigkeit)
Typische Einsatzfälle:
- Gleitlager bei mittleren bis höheren mechanischen Belastungen
- Schwingende und stoßbelastete Lagerstellen
Insgesamt sind Gleitlager und Anlaufscheiben aus PA robust, mechanisch belastbar und oft eine kostengünstige Lösung. Sie scheitern bei hohen und tiefen Temperaturen, Feuchtigkeit und dem Kontakt mit konzentrierten Säuren.
Gleitlager und Anlaufscheiben aus PE-UHMW
- Sehr hoher Verschleißwiderstand
- Sehr gute Gleiteigenschaften
- geringer Reibwert
- Hohe Schlagzähigkeit (auch bei niedrigen Temperaturen)
- Sehr gute Chemikalienbeständigkeit
- Geringe Wasseraufnahme
Typische Einsatzfälle:
- Fördertechnik
- Rutschleisten
- Kettenführungen
- Anlaufscheiben und Gleitbuchsen bei niedrigen bis mittleren Belastungen
- Anwendungen mit abrasiven Medien (Schüttgüter, Staub)
- Kryotechnik
Gleitlagerbuchsen und Anlaufscheiben aus PE-UHMW bieten lange Standzeiten und sicheren Trockenlauf, auch in abrasiven und chemisch belasteten Umgebungen. Zudem sind sie extrem kältebeständig. Sie scheitern jedoch bei hohen Temperaturen und dauerhafter mechanischer Belastung.
Gleitlager und Anlaufscheiben aus PTFE-gefüllten oder Festschmierstoff-modifizierten Kunststoffen
- Reduzierte Reibwerte
- Trockenlauf möglich
- Gute Notlaufeigenschaften
- Geringer Stick-Slip-Effekt
- mechanisch belastbar
Typische Einsatzfälle:
- Präzise Bewegungen mit niedriger Reibung (z. Bsp. Stell- und Regelantriebe)
- Anlauf- und Positionsbewegungen, bei denen Gleichlauf wichtig ist
- Wartungsarme Lagerstellen mit eingeschränktem Zugang
Gleitlager und Anlaufscheiben aus PTFE-gefüllten oder Festschmierstoff-modifizierten Kunststoffen haben geringe Reibmomente, laufen sehr leise und sind insgesamt wartungsarm. Dafür sind sie mechanisch weniger belastbar als die nicht modifizierten Basispolymere.
Gleitlager und Anlaufscheiben aus verstärktem PTFE
- Deutlich reduzierte Reibwerte
- Trockenlaufgeeignet
- Sehr gute Notlaufeigenschaften
- Sehr gute Chemikalienbeständigkeit
- Gute Temperaturbeständigkeit
- Geringer Stick-Slip-Effekt
- Wenig belastbar
Typische Einsatzfälle:
- Verfahrenstechnik
- Lebensmitteltechnik
- Sensortechnik
- Kryotechnik (je nach Compound)
Gleitlager und Anlaufscheiben aus verstärktem PTFE haben geringe Reibmomente, sind extrem temperaturbeständig und gegen viele Medien chemisch inert (Füllstoff beachten!). Dafür sind sie PFAS-haltig und neigen zum Kriechen. Sie eignen sich deshalb nur für Anwendungen wo die Gleitlager und Anlaufscheiben geringen mechanischen Belastungen ausgesetzt sind.
Gleitlager und Anlaufscheiben aus PEEK
- Hoher Verschleißwiderstand
- Niedriger Reibwert, trocken und geschmiert
- Hohe PV-Werte
- Hydrolyse- und heißdampfbeständig
- Hohe Kriechfestigkeit
- Geringe Wasseraufnahme
- Inhärent flammwidrig
Typische Einsatzfälle:
- Buchsen und Scheiben mit hohen Belastungen
- Lagerstellen in Heißwasser, Dampf und bei Sterilisation
- Öl- und Gasförderung
- Lebensmittel- und Pharmatechnik
- Metallersatz in korrosiver Umgebung
Insgesamt sind Gleitlager und Anlaufscheiben aus PEEK über einen weiten Temperatur- und Medienbereich einsetzbar, bis 260 °C dauerhaft, und für Öl und Gas, Lebensmittelkontakt und Medizintechnik in geprüften Typen verfügbar. Sie verlieren oberhalb von etwa 150 °C an Steifigkeit, gleichzeitig steigt die Wärmeausdehnung. Presssitz und Lagerspiel sind deshalb für die Betriebstemperatur zu rechnen, nicht für Raumtemperatur. Bei dauerhaft hoher Flächenpressung über 150 °C ist PAI die tragfähigere Wahl.
Gleitlager und Anlaufscheiben aus PPS
- Guter Verschleißwiderstand
- Niedriger Reibwert im Trockenlauf
- Sehr gute Chemikalien- und Dampfbeständigkeit
- Geringe Wasseraufnahme
- Hohe Maßstabilität und geringe Kriechneigung
- Inhärent flammwidrig
Typische Einsatzfälle:
- Buchsen und Scheiben mit mittleren mechanischen Belastungen
- Lagerstellen in Heißwasser und Dampf
- Chemisch belastete Umgebungen
- Kraftstoff- und Ölumfeld
- Elektrisch isolierende Lagerstellen
Insgesamt sind Gleitlager und Anlaufscheiben aus PPS chemisch breit beständig, maßstabil auch bei Feuchte und deutlich günstiger als PEEK oder PAI. Sie scheitern bei Stoßbelastung und Kantenpressung, weil PPS kerbempfindlich ist, sowie bei starken Oxidationsmitteln und konzentrierten Säuren. Ohne Gleitmodifikation mit Graphit, PTFE und Kohlefaser eignet sich PPS nicht für den Trockenlauf.
Gleitlager und Anlaufscheiben aus PAI
- Hohe Druckfestigkeit und Härte
- Hohe PV-Werte
- Niedriger Reibwert
- Sehr geringe Wärmeausdehnung
- Hohe Kriechfestigkeit bei Temperatur
- Hohe Maßstabilität
- Sehr gute Strahlenbeständigkeit
Typische Einsatzfälle:
- Buchsen und Scheiben mit hoher Flächenpressung
- Lagerstellen oberhalb von 150 °C
- Ventilplatten und Kolbenführungen im Kompressorenbau
- Motoren- und Getriebeumfeld
- Luft- und Raumfahrt
- Metallersatz bei hohen PV-Werten
Insgesamt tragen Gleitlager und Anlaufscheiben aus PAI die höchsten Flächenpressungen unter den Kunststoffen. Sie bleiben bis 250 °C dauerhaft belastbar und maßhaltig. Sie scheitern in heißem Wasser, in Dampf und in Laugen. Die Teile müssen trocken gelagert und nach der Zerspanung getempert werden, was Durchlaufzeit und Kosten erhöht.
Gleitlager und Anlaufscheiben aus PI
- Hoher Verschleißwiderstand im Trockenlauf
- Niedriger Reibwert
- Selbstschmierend als Graphit- und PTFE-Typen
- Hohe PV-Werte ohne Schmierung
- Hohe Kriechfestigkeit
- Geringe Wärmeausdehnung
- Sehr gute Strahlenbeständigkeit
Typische Einsatzfälle:
- Buchsen und Scheiben oberhalb von 250 °C
- Trockenlauf ohne Schmiermöglichkeit
- Vakuum und trockene Gase, dort in MoS₂-modifizierten Typen
- Halbleiterfertigung und Raumfahrt
- Lagerstellen unter Strahlenbelastung
Insgesamt laufen Gleitlager und Anlaufscheiben aus PI bei Temperaturen bis etwa 290 °C. Dabei überstehen sie kurzzeitige hohe Temperaturextreme bis etwa 480 °C. Zudem können sie im Vakuum eingesetzt werden. Sie scheitern jedoch in heißem Wasser, in Dampf und in Laugen sowie bei starken Stoßbelastungen. Die Materialkosten liegen höher als bei allen anderen Kunststoffen und die verfügbaren Halbzeuge begrenzen die Bauteilgröße.
Anlaufscheiben und Gleitlagerbuchsen von Hänssler
Wir stellen Gleitlagerbuchsen und Anlaufscheiben zerspanend als Drehteil oder als Dreh-Frästeil her. Der maximale Durchmesser beträgt 1500 mm. Somit bieten wir auch besonders große Anlaufscheiben und große Gleitlagerbuchsen aus Kunststoffen. Halbzeuge aus POM und PA sind in diesen Größenordnungen gut verfügbar. Große POM-Anlaufscheiben und große POM-Gleitlagerbuchsen sowie große PA-Anlaufscheiben und PA-Gleitlagerbuchsen lassen sich also wirtschaftlich fertigen. Bei Hochleistungspolymeren sinkt die Verfügbarkeit. Deshalb ist eine frühe technische Klärung bei großen PEEK-Gleitlagerbuchsen und großen PEEK-Anlaufscheiben und auch bei großen Anlaufscheiben aus PE-UHMW und großen Gleitlagerbuchsen aus PE-UHMW sinnvoll.
Zudem können Sie bei uns Anlaufscheiben und Gleitlagerbuchsen aus Hochleistungspolymeren fertigen lassen. Darunter auch PAI-Anlaufscheiben, PI-Anlaufscheiben, PAI-Gleitlagerbuchsen und PI-Gleitlagerbuchsen. Diese können als Gleitlagerbuchse oder Anlaufscheibe im Vakuum, im Reinraum und im Weltall verwendet werden. Somit produzieren wir auch individuelle High-Tech-Produkte, die in keinem Katalog geführt werden. Wichtig hierbei ist die Halbzeugverfügbarkeit, sie beeinflusst Kosten und die mögliche Größe der Bauteile. Gehen Sie deshalb schon früh mit uns in die technische Klärung, wenn Sie ein solches Produkt benötigen.
Typischer Projektablauf mit Hänssler
- Am Anfang steht die Analyse der Anwendung. Wir klären, welche Belastungen an der Lagerstelle auftreten, wie die Bewegung abläuft, welche Medien und Temperaturen in der Umgebung wirken und welche Lebensdauer das Bauteil erreichen soll.
- Auf dieser Grundlage machen wir einen Werkstoff- und Konzeptvorschlag. Dazu gehört die Empfehlung geeigneter Kunststoffe und die passende Lagergeometrie.
- Anschließend fertigen wir Prototypen und Musterteile. Diese können Sie im Versuch oder im Feldtest validieren.
- Danach folgt die Serienfertigung mit reproduzierbarer Qualität und dokumentierten Parametern, auf Wunsch mit Prüfprotokoll.
Ihr Entwicklungspartner für Gleitlagerbuchsen und Anlaufscheiben aus Kunststoff
Unser Entwicklungspartneransatz stellt sicher, dass Gleitlagerbuchsen und Anlaufscheiben von Hänssler eine technisch passende und wirtschaftliche Lösung sind. Wir lehnen einen „One-size-fits-all“-Ansatz strikt ab, unsere Gleitlagerbuchsen und Anlaufscheiben sind so divers wie die Anwendungen in denen sie verwendet werden. Wir bieten eine optimale Anpassung an Ihre Einbausituation durch eine individuelle Geometrie.
Zudem stellen wir sicher, dass der Wartungsaufwand so gering wie möglich gehalten wird, eben weil der geeignetste Kunststoff für Ihre Anwendung gewählt wurde. Das führt auch zu einer längeren Standzeit und erhöhter Prozesssicherheit.
Welche Angaben benötigt Hänssler?
Für eine konkrete Empfehlung zu Gleitlagerbuchsen oder Anlaufscheiben aus Kunststoff benötigen wir u. a. folgende Angaben:
- Wellen-Ø, Gehäuse-Ø, Einbausituation (Zeichnung)
- Radiale/axiale Last, Drehzahl/Bewegungsprofil
- Umgebungstemperatur und Medien
- Gewünschte Lebensdauer/Wartungsintervalle
Auf dieser Basis können wir eine belastbare werkstoff- und konstruktionsseitige Empfehlung erarbeiten und eine individuelle Lösung für Ihre Anwendung anbieten.
